11月17日，我从新湾车辆段接触网作业队回到了项目部，在继续学习柔性接触网技术的同时，师父为了让我更快地成长，安排我对环网、疏散平台及刚性接触网专业进行学习，并承担环网、疏散平台专业主管工程师的部分工作。当我刚接到师父布置的任务时，我内心是高兴但又有些许担忧的，高兴的是能够得到信任并拥有这样一个加速自己成长的机会，担忧的是作为见习生的我无法出色地完成任务。但经过2个多月的环网、疏散平台及刚性接触网专业的学习，我感觉自己在忙碌之中，逐渐淡忘了之前的担忧并开始成长，完成了环网专业的部分备料，完成了既有线施工方案初稿的编写，完成了无轨测量方法的探索...

  材料梳理 由于刚接触到环网、疏散平台及刚性接触网专业，我对这三个专业感到非常陌生。俗话所“万事开头难”，我在项目部环网、疏散平台及刚性接触网专业主管工程师的帮助下，顺利地迈开了第一步。首先，我对这三个专业需要用到的所有材料进行了系统地梳理，经过一个星期的努力，对所有材料的型号规格、安装位置以及质量标准有了清晰的认知。然后，我又经过两个星期的努力，完成了图纸的定测量统计，并根据合同量和设计量建立了三量对比台账。完成材料梳理之后，我对环网、疏散平台及刚性接触网专业有了基本的认知。

  现场测量 相比于变电专业和接触网专业，环网、疏散平台专业的材料种类相对较少，通过两个多月的接触，我明白了现场测量的精确性是这两个专业的重中之重。因为环网专业35kV电缆的价格昂贵，所以每条电缆路径的长度我都带着作业队测量人员在现场用钢卷尺进行测量，并尽可能对电缆路径进行优化。除了35kV电缆的测量之外，疏散平台钢梁长度的测量也至关重要。为保证工期节点，项目部采取了无轨测量的方法。我非常幸运地接触到了这项工作，但这是项目部第一次进行无轨测量，大家都经验不足，需要不断地摸索道路，因此我也更加大胆地提出自己的想法并尝试，在摸索过程中，我自己动手设计了无轨测量疏散平台钢梁长的支架，并最后从该支架得到启发，化繁为简，得出了最终的测量方法。在探索无轨测量方法的过程中，我受益匪浅，亲身领会到搞技术要胆大心细、敢钻研的道理。

  备料 因为电缆和钢梁的生产周期较长，所以在完成现场测量之后，需及时把材料备出去。当我开始进行自己的第一次备料时，或多或少还是出现了一些问题，但在部长审核并指导我改正之后，我成功地把材料备了出去，同时也积累到了宝贵的经验，比如在配盘时三相35kV电缆的中间头需错开设计规定的距离以及中间接头位置该如何选择。我积累了宝贵经验之后，近期的几次备料都顺利完成了。除了这些需要及时备出去的材料外，为了减轻项目部库房的压力，支架、锚栓等材料需要根据轨道的工期计划来进行备料，我在向其他经验丰富的同事请教后，完成了每月所需材料的梳理。

经过2个多月的努力，环网、疏散平台专业的学习逐渐步入正轨，接下来则需要完成对刚性接触网专业的系统学习，多总结学习过程中的优点及不足，拓宽自己的专业领域、提升自己的专业水平、提高自己的业务能力，加强对现场施工质量的把控。