“我做了安全员十多年，这种隐患排查系统能起到安全隐患防治的作用？”安全员游昌礼一脸疑问，他的话也代表了大部分安全员的想法。

据了解，中铁二局电务公司烟长高速公路工程，主线里程长，参建单位多，包含了通信、监控、收费、供配电等相关专业机电工程施工，项目施工又涉及多座大桥，高空作业净空超20米，项目起重吊装作业采用租赁方式，车辆流动性和随机性大。可谓高空作业多、交叉作业复杂、风险系数大，安全监管难度较大。进场时，全职加兼职安全员就超过了8位。

“监管难度太大了，施工里程有92公里，作业点分散，人去现场检查施工现场一个来回就得半天，而且根本没法落实问题整改情况。”安全总监闫必文很苦恼，“如果我们每个人都起到监控的作用，做个工地“监控卫士”，该多好啊！”闫必文无意中的一句话突然启发了大家。“现在科技那么发达，为何我们不尝试引进信息化手段呢？”在一旁的总工谢文林说道，“根据项目实际，我们不妨启用公司引入的这款大商务安全管理系统？”

自项目开工以来，烟长高速项目部就引入了公司为项目部量身定做了的安全管理“智慧工地”系统——大商务安全管理系统，它具备巡查巡检、数据统计分析、隐患排查等功能。项目部又在该系统的基础上又设置了以流量卡为载体来实现其联网功能移动监控，每天通过手机端与安装在施工现场的在5个收费站设置视频监控终端连接，安全人员即可对施工现场全貌进行无死角巡查，还可以集数据，分析每一环节的难点，真正实现了“掌上监控”。

最为关键的是该系统的开发商提供了一种特殊的安全帽，每顶安全帽都有一个独立终端，能实现实时定位，如果有人员违规离开工点后，该条记录会一直以“警报”的形式出现在系统里。并且该系统还挂接了业主、监理方，系统内登载的任何现场违规情况，业主、监理都可以在手机上看到整改情况，直至整改完毕。“我们要通过全员监督、多方监督、实时监督，更好地实现安全闭环管理。”项目经理唐环坚定地说。

依托系统统计数据，项目部还制定了一套安全考核体系，将进场员工安全行为进行量化管理、量化考核，对注重安全和违规行为实行“奖扣分制度”，根据违规的频率对违规者进行挂牌警示教育，对累计扣分到及格线以下的员工则勒令退场。“我们要根据数据清单挂牌督办整改，真正地实现全员抓安全、全员保落实的效果。”闫必文认真地介绍。

“安全就是一切，没得安全一切都等于零。我们都能通过手机登陆系统，相互提醒，大家的弦就绷紧了。”说着浓重四川方言的李拥军是一名作业队长，几十年的工地工作经历让他深刻认识到安全管理的重要性，以及安全信息化建设带来的重大变革。如今，打开大商务安全管理系统，里面的安全管理数据及详细清单清晰罗列。数据显示，今年累计通过掌上巡查发现安全管理问题178条，问题整改率达到百分之百。

“收费岛人井临时防护缺少横杆，密目网没有全封闭，还有一名作业工人安全帽佩戴不规范，请停止施工并立即整改！”闫必文正在工地现场一手拿着手机，一手拿着对讲机进行安全“巡查”，手尖在屏幕上来回滑动，紧接着手机接到了一条条整改进度提示，他欣慰地点了点头。