京原铁路（北京至枣林段）于1965年开始修建，1972年正式投入运营。作为一条穿行太行山脉的战备线，年代久远且隧道形式各异、病害多，接触网隧道测量计算难度较高。

京原铁路指挥部自进场以来，高度重视测量工作，成立由项目部+作业队技术人员组成的专业测量小组，采用接触网多功能激光测量仪和自制隧道悬挂可伸缩水平测量尺，逐区间隧道、对1588组悬挂点进行现场测量，统一进行计算、预配。

测量小组制定的专项测量方案和标准化施工流程，使隧道悬挂定位安装准确率提升到98%以上，天窗点内施工工效提高50%，稳定推进工程施工进度的同时，有效地保证了工程施工安全质量。

图：测量现场